套补贴、做销量、毁市场，零公里二手车背后竟是「假繁荣」PS:玩的还是套路
在被媒体大规模曝光并引起关注之前，售卖「0 公里二手车」已经成为行业心照不宣的秘密很多年了。二手车商们往往更愿意在平台和朋友圈中将这类「行驶里程在 0 至 1000 公里内，但手续齐全、已经投保过的车辆」称为准新车。在传统能源时代，这种「准新车」就屡见不鲜。在传统的 4S 店模式下，厂商会给经销商一个月度或者季度的销售目标，达成目标之后，会给经销商相对应的返利，这部分返利往往是很多经销商重要的收入来源。一些经销商没卖够车，但又想拿到返利，于是就有可能把这些车先上好牌交了购置税，然后再低价卖给汽贸城或者其他的小型经销商，也就是我们俗称的二网。在之前的销售压力不大的市场情况下，「准新车」们多为半年以上的库存车，整体数量也并不多。但是在新能源时代的产能高速扩张与政策激励相互交织下，「0 公里二手车」的数量开始逐渐增加，各种乱象也层出不穷。